מבוא לתחזוקה של אקסטרודר

מערכת שחול הברגים מתוחזקת בשתי דרכים: תחזוקה יומיומית ותחזוקה תקופתית:
⑴ תחזוקה יומיומית היא עבודה שגרתית קבועה, שאינה תופסת את שעות פעילות הציוד ומסתיימת בדרך כלל במהלך הנהיגה. הפוקוס הוא לנקות את המכונה, לשמן את החלקים הנעים, להדק חלקים עם הברגה רופפים, ולבדוק ולהתאים מיד את המנוע, מכשירי הבקרה, חלקי העבודה והצינורות וכו'.
⑵ תחזוקה שוטפת מתבצעת בדרך כלל לאחר שהמכבש הופעל ברציפות במשך 2500-5000 שעות ולאחר מכן כיבוי. יש לפרק את המכונה כדי לבדוק, למדוד ולזהות את הבלאי של החלקים העיקריים, להחליף חלקים שהגיעו למגבלת הבלאי שצוינה ולתקן חלקים פגומים.
⑶ פעולת ריקון אינה מותרת כדי למנוע חיספוס של הבורג והקנה.
⑷ אם מתרחש רעש חריג כאשר המכבש פועל, יש לעצור אותו מיד לצורך בדיקה או תיקון.
⑸ היזהר למנוע נפילה של מתכת או פסולת אחרת לתוך המיכל כדי למנוע נזק לבורג ולקנה. על מנת למנוע כניסת פסולת ברזל לחבית, ניתן להתקין רכיב מגנטי או מסגרת מגנטית בפתח ההזנה של החבית אליו נכנס החומר. כדי למנוע נפילת פסולת פנימה, יש לסנן את החומר מראש.
⑹ שימו לב לניקיון סביבת הייצור, ואל תתנו לאשפה ולזיהומים להתערבב בחומר כדי לחסום את לוח המסנן, דבר שישפיע על תפוקת המוצר ואיכותו ויגדיל את התנגדות ראש המכונה.
⑺ כאשר צריך לעצור את המכבש לזמן ממושך, יש למרוח גריז נגד חלודה על הבורג, הקנה, ראש המכונה ומשטחי עבודה אחרים. יש לתלות ברגים קטנים באוויר או להכניס אותם לקופסת עץ מיוחדת ולשטח אותם בקוביות עץ כדי למנוע עיוות או נזק לבורג.
⑻ כייל את מכשיר בקרת הטמפרטורה באופן קבוע כדי לבדוק את דיוק ההתאמה שלו ואת רגישות הבקרה.
⑼ התחזוקה של המפחית של המכבש זהה לזו של המפחית הסטנדרטי הכללי. המטרה העיקרית היא לבדוק את הבלאי והכשל של גלגלי שיניים, מיסבים וכו'. על תיבת ההפחתה להשתמש בשמן הסיכה המצוין במדריך המכונה, ולהוסיף שמן לפי מפלס השמן שצוין. מעט מדי שמן יגרום לשימון לא מספיק, מה שיפחית את חיי השירות של החלקים; יותר מדי שמן יפיק חום גבוה, יצרוך הרבה אנרגיה, והשמן יתקלקל בקלות. , גם גורם לכשל בשימון וגרימת נזק לחלקים. יש להחליף את אטם האיטום בחלק דולף השמן של תיבת ההפחתה בזמן כדי להבטיח את כמות שמן הסיכה.
⑽ הקיר הפנימי של צינור מי הקירור המחובר למכבש נוטה להיווצרות אבנית והמשטח החיצוני נוטה לקורוזיה וחלודה. יש לבצע בדיקות זהירות במהלך התחזוקה. אבנית מוגזמת תחסום את הצינורות ולא תצליח להשיג את אפקט הקירור. קורוזיה חמורה תגרום לנזילת מים. לכן יש לנקוט באמצעי הסרת אבנית, נגד קורוזיה וקירור במהלך התחזוקה.
⑾ מנוע ה-DC שמניע את הבורג להסתובב צריך להתמקד בבדיקת בלאי המברשת ותנאי המגע. האם ערך התנגדות הבידוד של המנוע הוא מעל הערך שצוין צריך גם להימדד לעתים קרובות. בנוסף, בדוק את חוטי החיבור והרכיבים האחרים לאיתור חלודה ונקוט אמצעי הגנה.
⑿ הגדר אדם מסור שיהיה אחראי על תחזוקת הציוד. רשומות מפורטות של כל מצב תחזוקה ותיקון ייכללו בקבצי ניהול ציוד המפעל.